1893 foi un ano desastroso para a
mariña galega e para a lucense en xeral, resulta ser un dos anos cun maior
número de naufraxios. Neste artigo imos falar do naufraxio acontecido no mes de
decembro nas costas das parroquias focenses de Nois e Cangas.
Se consultamos o libro de F.
Patricio Cortizo “Historia da costa
galega e os seus naufraxios”,veremos que entre moitos naufraxios figura o
acontecido o día 2 de decembro de 1893, tamén no libro de Hixinio Puentes Novo “Os
naufraxios da Galicia Norte. Vol. II” menciona este afundimento, pensamos que
ambas referencias están baseadas nunha noticia aparecida na prensa, nós así o
fixemos e vemos como no periódico Eco de
Galicia, nº 2268, do 14 de decembro de 1893, podemos ler esta noticia que
será transcrita ao final do artigo.
Polo que se nos di na prensa a
actitude dos veciños de Cangas, Nois e Fazouro distou moito de ser considerada
como honorable, xa que, en vez de axudar aos feridos, dedicáronse a saquear
todos eses enseres e avituallamentos que o mar lles estaba regalando.
Salienta a prensa a actitude dun
veciño de Nois, don Victoriano Pillado Pedrosa, onde tiña a súa casa patrucial,
situada esta no barrio de Covas. Era fillo de Antón Pillado e de Xosefa Pedrosa
Porras e Peláez. Sabemos que o noso protagonista nace no ano 1857 e que era orfo
de pai polo menos dende o ano 1883, xa que o 18 de xullo dese ano falece súa
irmá Cándida á que Victoriano terá de indultar da Confraría de Ánimas, feito
que nos fai pensar que seu pai xa falecera, recaendo nel a responsabilidade e a
xestión da casa patrucial. A nai do noso protagonista morre o 10 de setembro de
1897, quedándolle como única familia unha irmá chamada Ascensión, que nesa data
se atopaba viúva.
Victoriano, aparte de xestionar o
bens e as rendas da casa patrucial, exerceu cargos no concello de Foz, así o
vemos como primeiro tenente de alcalde o 9 de xaneiro de 1894. Era alcalde
Eliseo Martínez Pillado, segundo tenente Xosé García, terceiro Xosé Basanta e
Síndicos Ramón Veiga e Ramón Muiña. ( El Regional. Nº 4146 (09/01/1894). O 9 de
xullo de 1895 seguía ocupando o mesmo cargo no concello (El Lucense. Nº 3202
(09/07/1895).
En 1887, en concreto o 11 de
setembro, o citado Victoriano Pillado e Pedrosa presentara un escrito
solicitando que no porto de Nois “se
habilite dicho punto para el embarque y conducción a Vivero y Ribadeo en
embarcaciones menores, de maderas, granos y otros efectos nacionales, con
autorización de la Aduana
de Foz”. Vistos os informes favorables das distintas autoridades, menos
para os grans, o goberno acorda autorizar ao porto de Nois para que nel se poda
embarcar madeira e outros produtos nacionais menos para grans “con documentación de la Aduana de Foz y bajo la
vigilancia del destacamento de Carabineros próximo al referido punto”. A
autorización é de 25 de xullo de 1887 (Gaceta de Madrid, nº 254, 11/09/1887).
O noso protagonista morre o día
16 de xaneiro de 1902, tiña 45 anos e estaba solteiro, a súa partida fúnebre
podémola atopar no libro de defuntos de Nois, número 3, fol. 79, que se garda
no arquivo diocesano de Mondoñedo.
No libro de Hixinio Puentes
menciónase o afundimento do barco Pepita,
unha embarcación tipo bergantín-goleta, propiedade de Xosé Ríos. O barco tiña o
seu porto en San Cibrao e cando afundiu
era o seu patrón Xusto Basanta “perdeuse
na noite do 2 de decembro de 1893 á altura de Cangas de Foz, perecendo dous
mariñeiros no naufraxio”. (páx. 153).
Mais esa fatídica noite non só se
afundiu nas costas de Nois e Cangas o barco Pepita
senón que tamén temos constancia do afundimento do paquebote San Antón.
Se consultamos os libros de
defunción do concello de Foz que se gardan no Rexistro Civil veremos que no
libro número 13 recollen varias partidas de defunción que nos van interesar :
Nº 126. Balbino Xavier Rei Fernández, falecido o 6 de decembro,
maior de idade, labrador de profesión, causa da morte: afogado “a causa del naufragio de los embarcaciones”.
Nº 127. Xosé Rei Castro, de 30 anos de idade. Preséntase o
veciño de Vilachá, Ramón Saa, para dar parte do falecemento do citado Xosé Rei,
do que di que morrera a iso das dez da noite “a consecuencia de asfisia por sumersion”, o citado Xosé Rei ía
embarcado no Pepita.
Nº 128. Xesús Martínez. Preséntase
Pascual Feliciano Vázquez, veciño de Cangas, para informar da morte de “un individuo tripulante del paquebote San
Antonio, naufragado en la playa de su parroquia la noche del dos del corriente
(…) el barco que naufrago era del Barquero”.
Nº 129. Agustín Sayón Martínez, falecido no naufraxio do San Antón.
Nº 130. Francisco Fernández Fernández, embarcado no San Antón, de 15 anos de idade.
Nº 131. Antón Riveiro Fernández, casado, embarcado no San Antón, anotan a conxelación como causa da morte.
Nº 132. Francisco Fernández Valle, de 32 anos, embarcado no San Antón, anotan asfixia como causa da
morte.
Os falecidos neste naufraxio
tamén apareceron noutras parroquias e así na de Burela soterran o día 7 de
decembro de 1893 ao cadáver dun home duns 50 a 55 anos. Na partida de defunción podemos ler que supoñen
que “naufrago
de unos barcos que dias anteriores han zozobrado en esta parroquia y en la de
San Julian de Cordido”, o día 13 soterran a outro naufrago de 20 a 30 anos que
aparecera flotando no lugar coñecido como O Castrelo, “se supone naufrago de unos barcos perdidos en dias anteriores”.
( Burela. Libro de defuncións,
nº4, fol. 87.)
NOTICIA SOBRE O AFUNDIMENTO.
ECO DE GALICIA. Nº 2268, data 14 de decembro de 1893, páxs. 2 e
3.
Fonte: Galiciana, tecleando Nois
1893.
CORREO DE GALICIA.
A La Voz escriben desde San Ciprián, dando cuenta de
cuatro naufragios ocurridos en nuestras costas el dia 2 del cactual y cuyos
pormenores son los siguientes:
<< En la noche del dia 2 del corriente, de diez á
once, naufragaron en una extensión escasa de dos leguas de costa, cuatro barcos
mercantes: el bergantín goleta Pepita, de San Ciprián, con pérdida de dos
marineros; el patache Saturnina, de Avilés, pereciendo el patrón y el muchacho;
y el patache San Antonio y Animas, del Barquero, pereciendo toda la
tripulación, compuesta por cinco hombres.
Excepto la goleta Pepita que se había despachado en
Santander para la Coruña, con cargamento de petróleo, todas las demás venían en
lastre.
Causa tristeza considerar la crítica situación de tantas
familias sumidas desde ese dia infausto en la mayor miseria, pues su único
sostén eran esos valerosos cuan desgraciados marineros, que para ganar un
pedazo de pan para sus hijos, tienen que exponer una y mil veces sus vidas;
pero tambien entristece el ánimo y apena el corazón el saber los actos de salvajismo cometido spor muchos
vecinos de las parroquias de Cangas, Nois y Fazouro, en cuyas aguas naufragaron
la goleta Pepita y el patache San Antonio.
Apenas supieron de la pérdida de estos dos barcos, salen
precipitadamente de sus casas y cual bandada de aves de rapiña, se echan sobre
la presa y cortan y destrozan los restos de los buques qu eel mar había arrojado,
sin que los lamentos y ayes de dolor lanzados por los moribundos náufragos, que
mutilados y abandonados yacen sobre las rocas, y que pro momentos dan sus vidas
á Dios sean suficientes á distraerlos de aquella brutal tarea de destrucción y
pillaje.
En este cuadro lúgubre y sombrio hay sin embargo, un
punto luminoso, una honrosa excepción, cuyo nombre debe consignarse para que
llegue á conocimiento de la Sociedad de Salvamentos y de ésta el premio á que
se ha hecho merecedor Don Victoriano Pillado, que así se llama el rico
propietario de Nois, que con una abnegación sin límites y una caridad paternal
poco comun, se despojaba de sus vestiduras para cubrir, los cuerpos
ensangrentados de aquellos desgraciados, viendo cómo exhalaba alguno de ellos,
en sus brazos, el último suspiro.
Recogió además á todos los náufragos supervivientes
cuidándolos con la solicitud digna de aplauso, y no satisfecho con los actos de
caridad que acababa de realizar, albergó y alimentó en su casa á todos los
marineros de San Ciprián, que con Don José María Rios, armador de la goleta
Pepita, acudieron en auxilio de los barcos náufragos, por lo cual los vecinos
de dicho puerto, de San Ciprián, le guardarán eterno reconocimiento.
Y ahora, cuatro palabras para terminar. Si esta clase de
accidentes, que en las costas de Galicia son tan frecuentes, ocurriesen á las
puertas de Madrid, si esto fuese posible, es seguro que las familias de los
náufragos serian largamente socorridas, y en mucha parte, con dinero de
Galicia, lo cual estaría muy bien; pero como el accidente desgraciado ocurre en
Galicia y en pueblos donde no hay prensa que lleve con exageracion los gemidos
y súplicas por todos los ámbitos de España, estas desgraciadas familias no
serán socorridas cual debieran, no quedándoles otro recurso para alimentar á
sus pequeñuelos que salir ocn ellos ó ir de peurta en puerta mendigando un
pedazo de pan. Así es el mundo: ¡a unos tanto y a otros tan poco!.
Firma este artigo X.X.
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